亮化工程在滨河路起到了很大作用，对于生活在兰州的老百姓来说是一件非常幸福的事，除了拥有众多的园林景观供人欣赏外，夜晚的城市景观亮化也是非常不错的，算得上是一道独特的风景线。据介绍来看，一个城市的景观亮化工程具体包括哪些部分呢?1.建筑物夜景照明 这是城市景观亮化中非常重要的组成部分，主要是用于日常生活和办公的照明灯光，它的设计需要根据建筑的不同形式和布局来进行。2.广场夜景照明：每个城市都有众多的广场，这是供市民休息和娱乐的场所，它的照明设计更需要符合广场的功能要求，在造型和照明的色彩上必须考虑周全，确保市民的体验更加舒心和愉悦。3.道路景观照明：城市的道路景观照明同样是非常重要的部分，这一部分除了需要考虑照明的功能外，还要适当的考虑路灯的造型设计，确保色彩的简洁明快，布局必须合理。众所周知的是，商场是一个人流量非常大的公共场所，针对该地区的亮化工程设计自然需要考虑的更加周到，确保其塑造休闲环境的需求。那么，在进行该项设计的时候到底需要考虑哪些要素呢?1.照度、色温：作为重要的消费场所，商场的应该充分考虑人们的心理感受，而照度和色温是很容易影响人们心理的地方，比如色温越高的话人们会觉得非常的清爽和温暖。根据心理学家的分析，人们在不同颜色环境下的心情是有很大不同的，比如在红色的环境下很容易出现血压升高以及脉搏加快的状况，蓝色的环境下则会让情绪变得较为沉静。这一点，在设计之初也是必须考虑到的。

众所周知，近些年一直在追求绿色生活，不管在什么方面，这是一种好的现象，证明了近些年来我们的生活水平在快速的提高了。在亮化工程行业也在追求“低碳先行”，为了实现绿色城市，在夜晚，我们的照明便不能缺少了，照明不仅仅是使得给人们带去便捷，也给城市带去了美化，使得漆黑的夜晚宛如白昼一般，那么接下来就让小编来为大家说一说关于高度照明夜景亮化工程时如何注重“低碳先行”的。高度照明夜景亮化工程注重“低碳先行”,实现绿色城市夜晚主干街道两旁的花丛、灌木丛等绿地五颜六色，充满浪漫气息，部分楼体更现张力和特色，这都源于为它们量身打造的景观照明。在对城区亮化的过程中，夜景照明方案根据不同地段、不同环境选择不同的灯具和光源。夜景亮化工程在让城市形象华丽转身的同时，巨大的能耗也让城市难以承受。亮化的目的是为了亮化城市，出发点应该是以人为本、方便百姓，我们可以追求美，但不应奢侈，不能因为亮化让城市与节能渐行渐远，要亮化，更要节能。按照理念超前，生态环保的要求，城市夜景亮化工程在规划布局上，科学确定亮化点位，做到该亮的要亮足、亮好，不该亮或可有可无的坚决不亮，从源头上节能减排，对项目实施经纬度和光照仪相结合的双模式控制，真正实现了城市照明工程数字化、自动化、智能化管理。

兰州中山桥位于兰州中心西关十字，白天看过去就是一个外观还不错的大型建筑而已，不过到了晚上，你会发现中山桥变得非常美，那这到底是因为什么让中山桥变得不一样了呢?其实就是亮化工程的作用，那么接下来道路亮化哪家好小编就讲一下关于桥梁景观亮化工程的原理吧。根据景观照明美学原理，结合桥梁美学以及景观的基本原则突出大桥结构特征，运用照明美学辅以桥梁的基本元素点、线、面相结合构成照明体系;以数码动态光色系统照明的形式增加桥梁夜间色彩层次;功能照明与景观亮化工程的多种照明效果不致造成相互干扰，光或泛光、乱影或衍射等负面效应;桥梁的景观照明应确保在任何方向对各种交通运载工具的驾驶人员都不早曾有害眩光，也不对各种信号灯的识别造成干扰;推荐道路亮化照明设施和照明管线尽可能隐蔽，不能影响桥梁白天的景观;照明高效均匀，安装维护方便;桥梁亮化工程还应遵循节能的原则并考虑降低照明费用，包括初始投资和运行费用两部分，同时在设计时还应充分考虑维护、维修、清洗、替换等全方位的管理因素。

“绿色照明”概念源于20世纪90年代的美国，它是指以提高照明效率、节约电力、保护环境为主要目的的照明设计与控制方法。具体说来，是通过必要的正确计算、合理选择电气设备和利用智能照明控制系统等手段，尽可能地保证桥梁照明高效环保节能，包括在施工阶段和使用阶段。这就需要从方案设计阶段开始，结合设计理念，遵循技术先进、安全适用、经济合理、节约能源和保护环境的原则，同时充分考虑维护、维修、清洗、替换等全方位的管理因素进行全程设计把控。桥梁的绿色照明设计是从规划层面整体控制照明能耗，根据不同的地区的亮度分区，确定照明的平均照度、均匀度，使整体设计达到节约电力、减少环境污染的目的。可见，设计作为整体桥梁照明工程的基础，成为实现绿色节能的根本。 绿色节能，功能性和景观性并存 ：对于桥梁绿色照明，在节能环保的前提下，还要满足安全舒适的功能照明和引人入胜的景观照明的统一，这一切都要在设计环节入手，做到全局考虑，因地制宜，综合评估。我们不难发现，即使是繁华大都市，午夜以后，某些桥梁路段也已罕见行人、车辆，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要，透支了照明的功能性。另外，一部分桥梁道路为了追求景观效果，一味地求亮，不但没有达到预期的效果，还破环了环境、浪费了能源，甚至造成光污染，透支了照明的景观性。所以，如何能在保证绿色节能的前提下，平衡这两者的关系，实现统一，就要在设计上做足功夫。是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空间。因此要做好桥梁照明必须在全局考量的前提下对每一个细节进行斟酌包装。恰如智美照明首席设计师任见所言：“以创造艺术品的态度，打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案，是我们照明设计师的共同目标。”

不得不说，目前国内的亮化设计公司是非常多的，大大小小的话少说也有几千家了，公司也有很多家，那么对诸多客户来说，到底应该如何才能选择合适的呢?通过长期的经验总结，人们找出了一些比较可行的参考方案：1.综合设计实力：要知道照明设计和亮化设计是非常具有艺术性的工作，很大程度上取决于设计师个人的能力和理念。在判断他们艺术水平高低的时候可以从具体的设计过程中加以剖析，从概念方案到初步方案到最后的实施图案整个过程加以关注，越是系统化越是细化的方案才是最实际的。2.关注过往的案例：在选择专业的亮化设计公司的时候，也可以从他们过往的一些案例上加以了解，这是加深认识的捷径选择。3.质量把控能力：专业的拥有完善的质量标准，具体到每一个环节，自身的内审机制是非常严格的。

1、照明施工图设计。亮化工程照明施工图应包括如下内容:照明平面施工图、灯具基础安装详图、构筑物照明立面、剖面图;配电箱系统图;接地平面图;电气设备材料表;电气施工设计总说明等。2、亮化工程照明光源的确定。亮化工程照明应该优先选用节能光源,常用的光源有节能灯、荧光灯、金属卤化物、高压钠灯、LED灯、激光灯等.这些光源各有各的特点,设计时应根据不同使用环境和要求综合考虑,选择合理的光源。3、线缆选择.电缆截面的选择，一般情况下,线路距离不长、电流较大时,可按电线、电缆的安全截流量选择截面,再按允许电压损失进行校验.当线路距离长达几百米以上,应考虑按允许电压损失来选择截面,再按安全载流量和机械强度要求校验截面.对地形起伏较大、挡距较大的线路,除按安全截流量和允许电压损失选择外,必须校验机械强度。4、配电控制箱数量的确定.景观面积不是很大,供电半径不大(不超过200M),而且负荷容量也不是很大时,应设一台配电控制箱为宜.如果景观中有水泵需要控制,应尽量和照明配电箱放到一个箱体内.如果供电半径超过200M,就要相应增加配电箱数量。1、越亮越好：小编提醒：越亮越好是景观亮化的错误倾向.亮度过高,不仅破坏了视觉适应的平衡,导致视觉中心和亮度层次的缺失,不能形成美感,而且浪费能源。